今天群里有兄弟讨论：如果是为了泡妞，买amg GT53，还是买一辆帕拉梅拉?
起因是，有个兄弟在酒吧街认识了个女生，聊天两天，相谈甚欢，于是准备邀约她。女生提出，离的地方有点远。
于是，这位兄弟直接花了2800元，打了一辆迈巴赫S480专车，接这个妹子过来。随后便是一番高档餐厅+轻奢SPA，妹子被这一套组合拳给打懵了，两人当天就好上了，过程不表。
我问这位兄弟，帮妹子叫辆车，我们偶尔也会这么做提供价值，但是第一次见面就花2800，是不是有点多?
兄弟却告诉我，这种颜值的妹子，他去喝酒的场所，大家懂得起的，一般都要4000，他算了一笔账，还是便宜。
这就是锚定的目标搞错了。如果非要算一笔账，应该算有效市场里的。
再有个，也没必要这么物化关系。
我认为，未来两三年，汽车对男人价值的判断作用没那么大了。自从我们的新能源汽车干起来之后，车价的体系就崩了。
今年前3季度，BBA，保时捷，玛莎拉蒂等等，销售额都有不同程度的下跌。德系车和日系车都要被揍哭了。
进口车的稀缺性被打破了。以前我买了一辆911，百公里加速4秒，感觉很牛逼。现在随便一辆国产电动车，瞬间秒杀。小米su7，百公里加速2.78。
有的进口车，各种宣传赛道悬命，拉力魂。我过去被邀请参加这种装逼赛道活动好多次了。
结果，小米纽北赛道随便跑跑，又破功了。
所以，汽车未来，更多是作为消费品，回归到工具属性。而不是过去高档车，自带的奢侈品光环了。
那我们要买什么才能又装起来了呢?
给大家介绍一个规律。我大学的时候，研究过英国文学，英国文学非常羞耻的是，它有大概20年，被称为消失的20年，这20年里，没有任何有价值的文学作品。
大家去看，直接就从简奥斯丁到狄更斯了。19世纪的20-30年代，无。
那这20年，英国文学在搞啥呢?当时，所有英国佬，在读一种叫“银叉小说”的玩意儿。主要内容，就是描述贵族老爷小姐们的日常生活，拿给中产阶级的朋友们去模仿，装逼用的。
这段时间，正好是英国城市化进行到如火如荼的阶段。敲重点：只要是城市化，必然中产阶级就会模仿上流人士的做派，因为只要这么一模仿，就能把进城的小弟和天菜给唬住。
英国如此，日本也是如此，比如大家熟知的小资作家村上春村。
同样的，我们也有银叉子文学，《小时代》大家都看过吧。
所以，买什么车，本质上，还是看贵族老爷们买什么车。这几年大家还能刷到高富帅飙车的新闻了吗?没有了，连聪哥都在卖卖卖了。
那真正的富裕阶层们都在怎么消费呢?
环球旅行算一个，滑雪冲浪。另一个，就是置办高档房产，别墅大平层。
每次我分析经济的时候，都兄弟问我什么是优质资产，一句话：富人们，能最快达成共识的东西，就是优质资产。
其实我们发的朋友圈，所谓的展示面，本质上，也是“银叉子文学”的一种。
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